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近年来,停车场管理上遇到了很大的困难,各式各样的停车问题给停车场管理人员带来了很大的麻烦,每天都在忙着疏导进出停车场的车辆,同时还在为进出停车场的车辆进行收发卡片,每天都面临着巨大的劳动强度。随着技术的发展,智能化的停车场管理系统让现在的停车场在管理上发生了巨大的变化,那么,它和传统的停车场系统都有哪些区别呢?智能停车场管理系统与传统的相比,造型新颖、功能齐全、科技含量更高。首先,从功能上来说,由原来的单靠管理人员收发卡片管理车辆的进出,增加到车主在入口处可以自动在票箱上进行取卡,或通过蓝牙读
智能停车场管理系统与传统的相比,造型新颖、功能齐全、科技含量更高。首先,上海道闸,从功能上来说,由原来的单靠管理人员收发卡片管理车辆的进出,增加到车主在入口处可以自动在票箱上进行取卡,或通过蓝牙读卡器进行远距离读卡,另外,就是现在的车牌识别系统,当车辆驶入停车场入口处时,通过识别相机对车辆车牌号进行抓拍,道闸就可自动开闸。单从出入口上停车场管理系统在原有的基础上就增加了很多种进出方式。</p>
<p>另外,智能化停车场管理系统功能的增加,有人认为会不会给后期的安装和调试工作带来很大的麻烦。这些问题作为停车场系统生产厂家在起初设计时就已经考虑在内了,新型的智能化停车场管理系统集各部分设备和停车场控制机于一体,电动道闸,集成了车辆进出管理、收费管理、语音提示等多种实用技术,相比传统的停车场系统维护起来更容易,拓展更为方便,同时对于停车场管理人员来说,操作起来更容易上手。</p>
<p>智能化的停车场管理系统和传统的相比,区别就是智能化的停车场管理系统可以实现无人值守,无卡票的管理,让停车场管理人员更省心,同时可以有效地封堵收费漏洞,让车主享受一路畅行的愉
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普通波频检测器
波频车辆检测器(多为悬挂式检测系统)
波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器,这里主要介绍微波车辆检测器(RTMS),它是一种价格低、性能优越的交通检测器,可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。
微波车辆检测器(RTMS)的工作方式是:采用侧挂式,在扇形区域内发射连续的低功率调制微波,并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一 “层”,将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波,测算出目标的交通信息,道闸厂家,每隔一段时间通过RS- 232向控制中心发送。它的车速检测原理是:根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长,自动道闸,通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。
微波车辆检测器(RTMS)的测量方式在车型单一,车流稳定,车速分布均匀的 道路上准确度较高,但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段,由于遮挡,测量精度会受到比较大的影响。另外,微波检测器要求离近车道有3m 的空间,如要检测8车道,离近车道也需要7-9m的距离而且安装高度达到要求。因此,在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制,安装困难,价格也比较昂贵。